Collection: Transpalette semi-électrique | Transpalette motorisé pour entrepôts

À propos du transpalette semi-électrique | Transpalette motorisé pour entrepôts

Un transpalette semi-électrique utilise une pompe hydraulique alimentée par batterie pour soulever les fourches tandis que l'opérateur pousse le chariot manuellement, réduisant ainsi la contrainte physique du levage manuel. C'est une amélioration pratique et rentable pour les entrepôts, les arrière-boutiques de vente au détail, les quais de chargement et les ateliers de production où les charges se déplacent sur de courtes distances de niveau. Compact et léger, il convient aux allées étroites et peut être utilisé là où un transpalette entièrement électrique est trop lourd ou coûteux.

Comment choisir

  • Capacité de charge en kg pour s'adapter à vos charges de palettes les plus lourdes
  • Longueur et largeur des fourches pour s'adapter à vos palettes et rayonnages
  • Hauteur de levage et hauteur des fourches abaissées pour le travail sur quai et sur rayonnage
  • Type de batterie : plomb-acide ou lithium sans entretien
  • Caractéristiques de la poignée de commande : arrêt d'urgence, marche arrière et klaxon

FAQ

Q : Quelle est la différence entre un transpalette semi-électrique et un transpalette entièrement électrique ?
R : Un transpalette semi-électrique a un levage électrique mais est poussé manuellement, tandis qu'un transpalette entièrement électrique a à la fois la propulsion et le levage électriques.

Q : Combien de poids un transpalette semi-électrique peut-il transporter ?
R : Les capacités de charge varient généralement d'environ 1 500 kg à 3 000 kg selon le modèle.

Q : Puis-je toujours le déplacer si la batterie est déchargée ?
R : Oui, comme le déplacement est manuel, vous pouvez continuer à pousser et à diriger le chariot et abaisser les fourches à l'aide du levier de déverrouillage.

Q : Qu'est-ce que la batterie alimente sur ce chariot ?
R : Elle alimente la pompe de levage hydraulique ; le mouvement est effectué manuellement par l'opérateur marchant derrière le chariot.